蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。那么蓄能器使用在液压系统储存油液的作用？

      液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

      储存油液，在短时间内与液压泵一起供给系统大量油液。储存油液的蓄能器回路.当换向阀5处在中位时，液压泵1向蓄能器充油，当蓄能器内油液压力达到一定值时，打开溢流阀2，使泵输出的油液经溢流阀溢走。当换向阀处在左位或右位时，液压泵的蓄能器同时向系统供油，使液压缸得到较大的流量。产生较大的运动速度。这种回路的特点是短时间系统需要大量油液，蓄能器利用液压缸停止运动的间隙储存压力油，这样可以合理利用能量.回路中用流量较小的液压泵即可实现液压缸的快速运动。