蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。蓄能器胶囊工作原理是什么？

　　1、蓄能器胶囊将蓄能器分割为气体和液体两个腔室，其中胶囊内充氮气，胶囊与壳体组成腔室充液压油，加入单向阀出口后, 胶囊内气体体积随压力增加而减少, 从而吸收冲击液压能, 降低或消除系统压力冲击。

　　2、为了降低或消除系统压力冲击, 一般做法是在压力冲击点附件安装囊式蓄能器进行压力缓冲。但由于囊式蓄能器的充放作用, 吸收压力后易反复振荡。解决方法就是在囊式蓄能器的接入管段上增加单向节流阀, 使得囊式蓄能器吸收压力冲击时液压油可顺利进入蓄能器胶囊, 而当胶囊内液压油回流时则会受到节流阻尼的控制，消除振荡。

　　3、在囊式蓄能器的接入管段上增加单向节流阀, 通过适当调节单向节流阀开口,囊式蓄能器吸收压力冲击时液压油可顺利进入蓄能器胶囊, 而当皮囊内液压油回流时则会受到节流阻尼的控制, 液阻增加, 压力波得到明显衰减, 振荡次数明显减少, 单向阀出口压力小值为8
6MPa, 值为10
8MPa,冲击峰峰值降为无囊式蓄能器的六成左右。